4月21日，公安部交管局布置了“一盔一带”安全看护举动，并下发告知，自6月1日起依法查纠摩托车、电动车驾乘人员不佩带安全头盔以及开车驾乘人员不运用安全带行为。

　　对此不少市民提出疑问：6月1日今后，市民骑同享电动自行车出行不戴头盔，是否会被罚款？5月20日，宁夏日报记者就此进行了采访。

　　5月20日9时44分，记者来到银川市兴庆区丽景北街与解放东街穿插口。此刻，路口交游车辆较多，接近丽景湖公园一侧的非机动车道上，记者调查了10余分钟，约有80辆电动车从该路口经过，只要5人佩带头盔，其间还包含2名外卖小哥。骑同享电动自行车者，无一人佩带头盔。

　　“电动车相对速度较快，我以为骑电动车应该戴上头盔，才干确保安全，可是骑同享电动自行车具有随机性，仅仅偶然骑，要求骑行者自行佩带头盔不现实。”在兴庆区中山南街泽民巷的同享电动自行车泊车点，市民屈先生告知记者。

　　关于市民问询6月1日之后，骑同享电动自行车不戴头盔，是否会被罚款？宁夏公安交管部门答复，骑同享电动自行车有必要戴头盔。现在，对电动自行车骑乘人员未佩带安全头盔的，暂时不会进行罚款，首要进行宣扬教育、警示提示，引导和倡议市民佩带。

　　据介绍，6月起，公安交管部门法令处分的规模首要为骑乘摩托车不佩带安全头盔、驾乘轿车不运用安全带的交通违法行为。对骑乘电动自行车不佩带安全头盔的行为，将持续展开宣扬引导作业，活跃创造条件协助大众装备安全头盔，提示有头盔的大众自觉佩带头盔，各地将重视人性化法令、理性法令、柔性法令，重视法令作用和社会作用的一致。

　　“2019年头，第一批同享助力车试运营。本年3月底，青桔、美团、哈罗3家公司经过竞标进入银川商场，投进助力车4万辆。”银川市市政办理局同享单车办理办公室负责人郭锐说，“现在，咱们还未接到相关单位要求市民骑行同享电动自行车或助力车出行时佩带头盔的告知。”郭锐表明，因为随机性很大，假如要求骑行者佩带头盔，市民不可能自己预备，只能由同享单车运营商供给，无疑增加了骑行本钱。别的，卫生和安全方面的问题也需求考虑。

　　据了解，银川市运营的摩拜、美团助力车有9300余辆。北京摩拜出行科技服务有限公司陕甘宁城市运营司理刘宁斌介绍，现在，美团总部已有出产助力车头盔的方案，新头盔的安全存取，在技术上可以完成。

　　哈罗出行宁夏分公司负责人尹汉光说，2019年4月15日，电动自行车新强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》正式施行，要求电动自行车有必要有脚踏骑行功用、最高车速≤25公里/小时等。“哈罗助力车时速为19公里/小时，低于国家标准，并不是严厉意义上的电动车。”

　　青桔助力车在银川商场投进了1万辆，滴滴-青桔宁夏区域负责人蔡展飞告知记者：“总公司正在等候相关方针的详细细节，宁夏区域的青桔助力车是否佩带头盔，尚待告知。”

　　作为电动车经销商是否有义务供给头盔？此外，假如同享电动自行车运营商不供给头盔，运用人一旦受伤，运营方是否担责？

　　北京大成（银川）律师事务所王昱洁律师以为，同享电动单车是许多上班族常常运用的交通工具，现在尚没有强行要求骑行同享电动车佩带头盔的强制法令办法和规则。未戴安全头盔引发胶葛的，经销商和运营方不会因而必定承当义务，因为骑行人在手机App下载运用时，运营商假如已经有提示称“16周岁以下制止骑行”或其他提示，但仍是约束民事行为能力者或别人，在明知的情况下从事了下载的行为并施行了骑行的行为，其自身的行为存在差错，因而发生的结果及形成的其他危害结果由个人来承当。

　　本年2月23日，在吴忠市利通区一处十字路口，杨某某驾驭摩托车与一辆私家车相撞身亡。经查，杨某某无证驾驭未登记入户的机动车上路行进，违背交通信号指示通行，且未按规则佩带安全头盔，是形成此事端的首要原因。

　　3月27日金某某驾驭两轮电动车在吴忠市红寺堡区一穿插路口，与刘某某驾驭的小型轿车相撞。走运的是，因为金某某佩带了安全头盔，被撞倒地后，并未伤到头部，仅仅身体遭到轻微伤。

　　在此类交通事端中，不戴头盔的伤亡率远远高于其他要素。据警方介绍，驾驭人正确佩带安全头盔可以将此类交通事端的伤亡危险下降60%至70%，大大减轻事端对驾乘人员的直接损伤，有用下降伤亡率。（记者强永利刘惠媛秦磊周昕）

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